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Rolls Royce una vez afirmó que a 60 mph, el sonido más fuerte que escuchó en uno de sus autos fue el tictac del reloj. Y ahora el reloj ciertamente está corriendo, contando la revelación más importante del Fantasma de tercera generación de la marca británica.

Es un modelo vital para el fabricante de automóviles. Desde el FantasmaEl debut, en 2009, se ha convertido en el modelo Rolls más exitoso de la historia, responsable de ayudar a cambiar la imagen de la marca y reducir la edad promedio del comprador a alrededor de 43 años.

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Rolls Royce anunció el verano pasado que marcaría el final de la producción actual de Ghost con una ejecución de 50 ejemplos de la variante Zenith Collector's Edition del modelo. Parece que todavía hay 10 "comisiones" disponibles para compradores de EE. UU., Cada una con pintura especial de dos tonos, madera y cuero a medida y una placa especial.

Con el nuevo Ghost III 2021 programado para tener un estreno mundial "virtual" a principios de septiembre, y los primeros autos programados para entrega a principios de año, la pregunta es si optar por la gratificación instantánea con Zenith Collector's Edition o retrasarse hasta después del debut de la próxima generación? Para ayudar, esto es lo que sabemos sobre esto último:

Más que piel profunda

El Ghost saliente compartió gran parte de su chasis monocasco de acero con el sedán Serie 7 de BMW. Sin embargo, la nueva iteración se basa en la misma plataforma de "Arquitectura de lujo" que sustenta la última versión. Fantasma y Cullinan. Eso significa aluminio más ligero en lugar de acero para un peso reducido y una mayor rigidez del cuerpo.

Más dinámico

Hemos visto fotos espía de nuevos prototipos Ghost que recorren la pista de carreras de Nürburgring en Alemania, emergiendo de las instalaciones de desarrollo M-Performance de BMW y siendo comparados en la pista contra un BMW M5 de tiro en caliente. Eso es un buen augurio para que el manejo más preciso sea una prioridad del nuevo Ghost.

La historia continua

Posibilidad de tracción en las cuatro ruedas

Estamos escuchando especulaciones de que la tracción a las cuatro ruedas puede aparecer por primera vez en el nuevo Ghost. Desarrollado a partir del sistema de Cullinan, es un movimiento que sin duda generará aplausos por parte de los compradores en el nevado noreste. Además, espere un sistema antivuelco activo y una dirección en las cuatro ruedas, nuevamente, para reducir el balanceo del cuerpo y mejorar la agilidad, áreas de crítica con el Ghost actual.

Sutiles diferencias de diseño

A pesar de que Ghost III es nuevo desde las ruedas, no esperes grandes cambios en el estilo. Pero al igual que el Phantom evolucionó, el nuevo Ghost probablemente obtendrá una rejilla más grande y audaz, una apariencia más suave en la parte delantera y una línea del techo más inclinada. Y no se preocupe, esas puertas traseras con bisagras traseras se quedarán.

Mucho poder

Si bien ha habido rumores de Rolls Royce Al desarrollar su propio motor V-12, se espera que Goodwood continúe con una versión desarrollada por RR del suave y sedoso motor V-12 de 6.6 litros de BMW. Es el mismo motor que actualmente impulsa el Phantom y el Cullinan, aunque se espera un ligero aumento en la producción de los actuales 563 hp.

Pero espera hay mas

Si bien el Ghost de distancia entre ejes estándar será el modelo de lanzamiento, espere una opción extendida que siga rápidamente, junto con una edición Black Badge de rendimiento. Las nuevas versiones de un Wraith coupé y un Dawn convertible basados ​​en Ghost III tienen entre dos y cuatro años.

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