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Monday, Jul 4, 2022
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Ricky Martin

F1 Estropicio y pole de Leclerc

Checo estampado en la entrada del túnel, un Sainz que no pudo esquivar al Crimson Bull y Verstappen desquiciado, en el mismo punto. El mismísimo Alonso tocó las protecciones con el Alpine. Leclerc no solo se libró del estropicio, poco menos que se había bajado del coche para celebrar con sus mecánicos una dulce pole en casa, en el GP de Mónaco, la más importante del calendario y la que el joven native persigue con más ansia desde que es piloto de Fórmula 1. Nunca ha puntuado en este circuito, ni siquiera en la Fórmula 2, y cuenta todas sus apariciones por accidentes. Incluso las exhibiciones, recientemente estrelló un Ferrari que perteneció a Niki Lauda por un fallo en el sistema de frenado.

Pero este año Charles es un hombre nuevo, el hombre tranquilo que aprende de sus errores y no tropieza dos veces con la misma piedra (aunque aún no haya alcanzado la perfección). El Ferrari ‘16’ estuvo intratable en el sábado estelar de Montecarlo, aunque se encontró con dos rivales correosos: Sainz y Pérez. El madrileño está más cómodo en este circuito, donde el sobreviraje del F1-75 es anecdótico porque no hay curvas que se presten a ello, y aguantó el pulso a su compañero durante las dos primeras clasificatorias. Y el mexicano, impresionante, fue por momentos el único capaz de plantar cara a Charles fuera del garaje de Ferrari, evidenciando una de las peores tardes que se recuerdan de Verstappen a una vuelta.

Tuvo que llegar la Q3 para que Leclerc encontrara las décimas que solo estaban a su alcance, casi tres, y eso entraba dentro de la lógica, pero pocos esperaban el desenlace: Pérez chocó en su último intento porque perdió el tren trasero cuando se dirigía hacia el tunel. Cuatro segundos después llegó Carlos, que se encontró de bruces con el RB18 y también trompeó, con un leve choque que no parece grave para las mecánicas. Más tarde llegaría Max, visiblemente enfadado porque su primer sector period muy bueno. Bandera roja, esta necesaria (en la Q1 hubo una ficticia por un toque de Tsunoda), y todos al parque cerrado. El guion que está escribiendo Leclerc este fin de semana puede acabar con el remaining perfecto, el triunfo en casa, pero una buena salida de Sainz o una estrategia valiente de Crimson Bull puede trastocar algunos planes. La buena noticia, buenísima, es que Carlos está donde tiene que estar.

Alonso partirá séptimo, estuvo brillante y aspiró al quinto desde la Q1 con vueltas que no estaban al nivel de Ocon (10º). Puso al Alpine donde no había estado en los últimos días. Lástima que se colaran a última hora Norris, enfermo, y un buen Russell con el decaído Mercedes. En cualquier caso, aspira a buenos puntos en el circuito que menos carreras locas ofrece del calendario, a cambio de una clasificatoria digna del pageant de Cannes. Hamilton y Vettel partirán justo por detrás del asturiano. Hay quilates en el top-10 de la parrilla de Mónaco.

Estrellas en Montecarlo

Para la carrera no deberían suceder muchas cosas, esto es Mónaco, pero puede pasar de todo. Hay un 60% de probabilidad de tormenta en la hora de la carrera (15:00 CET, Dazn F1) y este año se puede escoger el neumático de salida, así que quizás algún valiente intenta cambiar el orden establecido a la desesperada con una estrategia irreverente. Habrá lleno en las gradas, donde solo caben unos 25.000 aficionados, pero también en los balcones y cruceros. Se cuenta con LeBron James, Sergio Ramos, Zidane, Conor McGregor, Ryan Gosling o Ricky Martin, entre muchos otros integrantes de la lista VIP. Pero esto no es Miami, aquí el agua que mece los yates es de verdad y las estrellas son los veinte que se juegan el tipo.

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